De marktplaats: alle oldtimers te koop

2,496 cc SOHC inline six-cylinder engine, 170 BHP (SAE), Bosch mechanical fuel injection, four-speed manual gearbox, fully independent suspension with front wishbones and coil springs, and anti-sway bar, rear low-pivot swing axle, trailing arms, coil springs, and compensating spring; wheelbase: 94.5” Debuted at the 1967 Geneva Show, but already in..

4,390cc Tipo 245 SOHC V-12 engine, 368 HP (SAE), 320 BHP (DIN), five-speed manual gearbox, four-wheel independent suspension with coil springs and self-leveling rear suspension, hydraulic four-wheel disc brakes; wheelbase: 104.2" Introduced at the 1967 Paris Salon, the 365 GT 2+2 took pride of place as the roomiest, most luxurious, best-equipped ..

Red Coda Tronca in excellent condition with black leather upholstery, Campagnolo wheels, immobiliser and sump guard. Car imported into the Netherlands and totally restored, to European specifications, circa 2000, including Dell'Orto carburettors, and conversion to lead-free petrol. 34,300 km on the clock. I have owned the car since 2005, and have r..

-Well Documented Service History From 1974-2015-Offered With Porsche COA: Original Colors & Matching Numbers-Complete With Original Books, Tools, Jack & Spare-Fitted With Period Ski Racks & SkisFull description coming soon! Please visit www.lbilimited.com for many more photos.

La voiture présentée est une magnifique A 310 V6 du 28 aout 1978. Elle fut achetée neuve à la succursale Renault de Caen et n’a depuis été la propriété que d’une seule et même famille. Son propriétaire s’était offert cette voiture en cadeau d’anniversaire. Elle est dans un état tout simplement unique puisqu’elle ne totalise qu’un peu plus de 29 000..

Notre De Tomaso Pantera est une série 1 de 1974 d’origine américaine. La voiture qui a reçu une peinture neuve est tout simplement superbe sous sa robe bleu métal. Son intérieur noir est en bon état. Ses jantes Compagolo sont pourvues du logo De Tomaso qui trône dans son moyeu. Son moteur V8 351 ci Cleveland respire particulièrement bien grâce au c..

La voiture présentée est un beau coupé 2,4 T d’une couleur bleu Albert, avec un intérieur en simili beige conforme à sa livrée d’origine. Selon les informations transmises par Porsche France, il fut livré neuf en Italie le 1er mai 1972. Ce coupé appartient à son actuel propriétaire depuis 14 ans, preuve de la stabilité dans son historique sur ces d..

La 190 SL que nous présentons arbore une jolie robe de couleur rouge qui lui sied parfaitement. Son intérieur en cuir, restauré lui aussi, est de couleur beige. La capote en alpaga beige est assortie à l’ensemble. Elle est équipée de sa montre de bord ainsi que d’un autoradio Becker. Elle a été entièrement restaurée avec soin au cours de ces derniè..

La Simca Rallye 2 que nous présentons est de mars 1973. Elle arbore donc les deux petits phares ronds sur sa calandre avant, version sans doute la plus recherchée. Dans son « pur jus », cette auto séduisante représente une excellente base pour acquérir ce désormais très recherché bolide. Sa robe d’un vert bien connu des amateurs de la mille ajoute ..

Le modèle présenté est un coupé, mis en circulation le 4 avril 1961. Il s’agit donc de l’un des premiers exemplaires de la série. Sa couleur extérieure grise est associée à une sellerie rouge de bonne facture. L’espace intérieur est garni entièrement de cuir d’origine, avec une belle patine. Les boiseries du tableau de bord donnent à cette auto la ..