Back to back: Europa of Cheetah?

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Raceauto's uit de jaren zestig kunnen uiterst aantrekkelijk zijn en twee in het oog springende exemplaren worden nu aangeboden in dezelfde verkoop door veilinghuis Henderson Auctions op 25 juni in het Barber Motorsports Museum in Birmingham, Alabama. Ze zijn afkomstig uit de VS en het VK en liggen even ver uit elkaar als de afstand tussen deze landen. Toch zouden wij het niet bijzonder gemakkelijk vinden om tussen de twee te moeten kiezen!

Lotus 47

De eerste is een Lotus Europa, vermoedelijk een echte Type 47 in zijn volledige race-uitrusting, inclusief de kenmerkende Gold Leaf livrei van die tijd. De 47 was in zijn tijd een beruchte Porsche-klopper, en dit exemplaar zou wel eens hetzelfde kunnen doen, want zijn 1565 cc viercilindermotor is nu goed voor niet minder dan 192 pk bij 8.000 tpm, terwijl hij ruim onder de 600 kg weegt en is uitgerust met een Hewland versnellingsbak met close ratio, een racekoppeling en -vliegwiel en enkele zeer speciale ophangingsonderdelen. Hij is klaar om dit seizoen te racen, want hij werd eerder gebruikt door een voormalig SCCA- en HSR-kampioen. Oh ― en het is niet alleen een circuit speeltje! Deze Europa was twee keer te zien op het Hilton Head concours!

Cheetah

Dat laatste zegt iets over de aantrekkingskracht van de  Lotus, nietwaar? Dus wat zou zijn Amerikaanse equivalent kunnen zijn? Nou, de Cheetah doet er zeker niet voor onder. De iconische V8-racer, oorspronkelijk gebouwd in Californië door Bill Thomas tussen 1963 en 1966, spreekt nog steeds tot de verbeelding van velen. Het was de auto die de Cobra moest verslaan (wat uiteindelijk niet helemaal lukte), maar net als de Cobra is het nog steeds een zeer populair model om na te bouwen. Het exemplaar dat door Henderson Auctions wordt aangeboden is ook een replica, en wel eentje die onlangs door de bank in beslag werd genomen! Hij is echter wel voorzien van de papieren uit 1964 en ziet er van buiten, binnen en onder gewoonweg fantastisch uit, met brede Crancar wielen met dikke Goodyears, Offenhauser koppen, zijpijpen en een geel interieur. Te oordelen naar de stickers op de carrosserie is hij ook ingeschreven in beide races als concours, net als de Lotus.

Dus, welke van de twee zou jij er uit willen halen?

Woorden Jeroen Booij. Foto's Henderson Auctions.

Plaats een reactie...