Schuurvondsten en Mini's van de Beatles : het beste van de London Classic Car Show 2023

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Terwijl het vasteland tal van grote indoor autoshows heeft om Europese liefhebbers de hele winter bezig te houden, kunnen Britten die niet regelmatig het Kanaal kunnen oversteken zich troosten met de London Classic Car Show. Hoewel hij kleiner is dan veel van zijn Europese tegenhangers, brengt hij toch een aantal auto's van zeer hoge kwaliteit samen, met een aantal uitgelezen exemplaren van dealers en autoclubs, naast diverse andere tentoonstellingen.

Een betere locatie is nauwelijks denkbaar. Sommige plaatsen zijn misschien groter, maar geen enkele moderne tentoonstellingshal heeft de geschiedenis of de schoonheid van Olympia, waar van 1905 tot 1936 jaarlijks de British Motor Show werd gehouden.

Schuurvondsten en jubilea gevierd

Het hoogtepunt van het evenement waren een aantal speciale tentoonstellingen, waaronder één voor schuurvondsten en drie voor jubilea - 70 jaar Chevrolet Corvette en 60 jaar Porsche 911 en Mini Cooper S. De Mini tentoonstelling was zonder twijfel de meest indrukwekkende, met de vroegst bewaard gebleven Cooper S samen met een paar race- en rallyauto's, plus de drie op maat gemaakte auto's van Harold Radford voor Paul McCartney, George Harrison en Ringo Starr.

De schuurvondsten waren ook niet alledaags. Zo was er een Opel GT, één van de slechts 500 BMW 3.0 CSL's voor de Britse markt, een MGA die mechanisch werd gerestaureerd na meer dan 30 jaar in de Texaanse zon te hebben gebraden en, het belangrijkste, een experimenteel Jaguar XJ12-prototype uit 1968 dat werd gemaakt met de 5,3-liter V12 en een handgeschakelde versnellingsbak, een combinatie die nooit in productie werd genomen.

Zeldzame en ongebruikelijke Triumphs als hoogtepunt

Onder de clubtentoonstellingen kreeg die van het TR Register een hoge waardering, dankzij de fascinerende spreiding van zeldzame TR-varianten, waaronder een Swallow Doretti, Peerless GT, Triumph 2000 Italia en de Triumph TRS Le Mans racer uit 1960 met de beroemde twin-cam 'Sabrina' motor. Een andere auto die echt opviel was de Cadillac Series 62 cabriolet uit 1963 die bij Waterloo Classics werd tentoongesteld. Deze auto werd aan zijn eerste Engelse eigenaar verkocht toen hij bijna nieuw was, na te zijn geïmporteerd door de militaire attaché van de Amerikaanse ambassade in Londen, en werd gepresenteerd in een heerlijk gepatineerde staat met een prachtig, geheel origineel interieur.

Een andere attractie was de veiling, waar veel populaire verzamelaarsauto's onder de hamer gingen, samen met een aantal zeldzamere en ongewone stukken. Een smetteloze en uiterst zeldzame Ford Consul estate uit 1953 (£ 13.867) sprak zeer aan en een Amphicar uit 1965 (£ 50.960) viel zeker op, maar er was zeker niets interessanter dan de Jowett Jupiter Mk. II uit 1953 (£ 22.640). Deze auto werd door Jowett bedacht om de originele Jupiter te vervangen, maar werd nooit echt gebouwd. Hij ontstond pas toen enkele Jowett-liefhebbers een kaal Jupiter-chassis bemachtigden en deze nauwgezet opbouwden volgens het ongebruikte originele ontwerp.

Plaats een reactie...