Filter

Côte d’Azur Confidential: de onbekende cabrio

Aan de zuidoostkust van Frankrijk, aan de azuurblauwe Middellandse Zee, ligt de stad Nice – beroemd om haar milde klimaat, mondaine uitstraling en prachtige promenade. In de jaren na de Tweede Wereldoorlog beleefde de Franse Rivièra een bloeiperiode, waarin jetsetters, kunstenaars en toeristen zich lieten verleiden door het mediterrane licht en de chique sfeer.

 

Op een oude ansichtkaart, gedateerd uit 1952, zien we een sfeervol tafereel van de Promenade des Anglais. De elegantie van de tijd is zichtbaar in elk detail: van de strakke rijen terrasstoelen tot de met palmen omzoomde boulevard – en natuurlijk de auto’s.

 

Een verscheidenheid aan auto’s staat geparkeerd langs de kustweg: een mix van Franse, Britse en Amerikaanse modellen uit de jaren '40 en vroege '50. Onder de herkenbare exemplaren spotten we Peugeots, Citroëns, enkele imposante Packards en wellicht een Austin of Ford. De stijlen variëren van sobere sedan tot elegante coupé.

Maar wat deze ansichtkaart werkelijk intrigerend maakt, is een mysterieus voertuig dat gedeeltelijk wordt verborgen achter een lantaarnpaal, net rechts van het midden van de afbeelding. Het betreft een cabriolet (drophead coupé) met een opvallend front – voorzien van een bijzondere grille.

 

Er zijn suggesties gedaan: zou het kunnen gaan om een zeldzame uitvoering van een Talbot-Lago, Hotchkiss of zelfs een Delage? Het model lijkt een handgebouwde carrosserie te dragen, mogelijk afkomstig van een onafhankelijke carrossier – iets wat in die tijd nog vrij gebruikelijk was bij luxemerken.

De grille is ongebruikelijk: verticaal georiënteerd, vrij smal en met een licht hellende hoek – in tegenstelling tot de bredere, horizontaal georiënteerde ontwerpen die we kennen van veel naoorlogse voertuigen. Deze details doen vermoeden dat het om een zeldzaam of zelfs uniek ontwerp gaat. Mogelijk een speciale carrosserie van Chapron, Figoni et Falaschi, of Letourneur et Marchand?

 

Tot op heden is de exacte identiteit van deze cabriolet niet bevestigd. Misschien kan een kenner, met een scherp oog voor details en historische carrosserieën, het mysterie ontrafelen. We horen het graag.

Gepubliceerd:
woensdag juli 9th, 2025
Frans van der Lee
22 Juli 2025, 16:17
Further investigations give me the impression of a EMW 340 (Eisenacher Motorenwerkes). Manufactored in the period 1949 bis 1955.

Lees verder
Frans van der Lee
19 Juli 2025, 21:42
And a Nash 600 is there as well, parked behind the Citroen Traction Avant.
Lees verder
Christophe
14 Juli 2025, 00:14
Andre and Gerd, you are men with perfect answers.

It's very interesting that this Delahaye still survive.
Lees verder
Richard Heritage
13 Juli 2025, 16:02
I also see a Rover 75. A Rensult 4CV. And a Standard Vanguard Estate
Lees verder
Mahul
13 Juli 2025, 12:21
Bonjour
Je pense que le cabriolet blanc pourrait être une Lea Francis à moins quil ne s’agisse d’une grosse Austin


Lees verder
John Symes
13 Juli 2025, 12:05
It’s a Skoda 1102 Roadster
Lees verder
Antoine
13 Juli 2025, 11:17
The body looks similar to 1101-1102 so might be something from Eastern Europe ?
Lees verder
Andre BLAIZE
13 Juli 2025, 10:32
The Seine et Oise registrations records show that 4044-YC2 is a 1939 number on a Delahaye 148.
Lees verder
Gerd Klioba
13 Juli 2025, 10:25
The mystery convertible is a Delahaye 148 L, chassis #60820, initially bodied by Figoni & Falaschi, but seen here as it was rebodied in 1950 by Brandone. Meanwhile it has been restored to its Figoni & Falaschi looks.
Lees verder
A R E
13 Juli 2025, 10:14
The car is a Skoda 1102 Roadster built 1946 - 1952
Lees verder

Plaats een reactie...


Login om uw reactie direct te plaatsen

Upload afbeeldingen bij uw reactie