Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Nu we midden in de herfst zitten, kun je wel wat extra helderheid gebruiken. Deze foto past precies in dat plaatje, met een mooi trio Messerschmitts in heldere kleuren. Er is geen informatie bij, behalve dat de foto is genomen in Duitsland in de jaren vijftig. De andere auto's in de straat passen in dat plaatje. Is dat een DKW cabriolet geparkeerd aan de andere kant van de straat? De Jeep die voorbij raast kan heel goed een oorlogsoverschot zijn?
En hoe zit het met het eigenlijke onderwerp van deze foto? Is dit kleurrijke drietal net afgeleverd bij een dealer? Of zou dit voor de fabriek in Regensburg zijn, waar ze werden gemaakt? Messerschmitt was natuurlijk berucht om zijn oorlogsvliegtuigen, maar het bedrijf mocht na de Tweede Wereldoorlog geen vliegtuigen meer produceren en schakelde over op de productie van een kleine auto: de Messerschmitt KR175 Kabinenroller, die in februari 1953 op de markt kwam. Qua winst was het zeker geen succes en de fabrikant verloor vermoedelijk geld op elk gemaakt voertuig. Tegen 1954 zat het bedrijf in zwaar weer en de Kabinenroller zou elke maand 150.000 tot 200.000 Mark extra aan de enorme schuld toevoegen.
Het was dan ook geen verrassing dat Messerschmitt, toen het in 1956 weer vliegtuigen mocht produceren, snel terugkeerde. Ze wisten niet dat de toekomst van de Kabinenroller even rooskleurig was als deze drie auto's; de sterk verbeterde KR200 verving de KR175 in 1955 en verkocht meer dan 30.000 exemplaren nadat Messerschmitt zijn fabriek in Regensburg had verkocht aan de ontwerper van de Kabinenroller, Fritz Fend, en zijn bedrijf FMR!
(Woorden Jeroen Booij, fotoarchief)