De TVR Tina: het 'wat had kunnen zijn' dat Italië uitademde

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Verschillende auto's dragen een vrouwennaam, maar slechts een handvol is daadwerkelijk vernoemd naar een bestaand persoon. Natuurlijk was er Mercédès Jellinek. De Alfa Romeo Giulietta dankt haar naam echter aan Shakespeares heldin, terwijl de Renault Clio en Zoe hun oorsprong vinden in de Griekse mythologie en de Nissan Sylvia en Škoda Felicia teruggrijpen op het Latijn.

Tot de uitzonderingen behoren de Lotus Elise, genoemd naar Elisa Artioli, de Monica 560, vernoemd naar Monique Tastevin, en de Fiat 125S Samantha, die zijn naam ontleent aan Samantha Eggar. Het enige andere voorbeeld dat wij kennen is de nooit in productie genomen TVR Tina. Volgens de legende stond de naam voor This Is Not Another, waarmee TVR wilde benadrukken dat de auto allesbehalve doorsnee was. In werkelijkheid was de auto echter vernoemd naar Tina Marshall, de oudste dochter van autocoureur Gerry Marshall. Marshall was halverwege de jaren zestig nauw betrokken bij TVR en speelde een belangrijke rol in het project. TVR-directeur Martin Lilley moet de naam bovendien bijzonder hebben gewaardeerd.

De Tina is tegenwoordig vrijwel vergeten, terwijl het ook heel anders had kunnen lopen. Dit klassieke 'wat had kunnen zijn'-verhaal was een serieuze poging om TVR midden jaren zestig toegang te geven tot een breder marktsegment. De samenwerking met Rootes leek veelbelovend, aangezien de Tina gebruikmaakte van de techniek van de Hillman Imp. Trevor Fiore tekende de lijnen en Carrozzeria Fissore bouwde de elegante carrosserie van glasvezel, die nauwelijks nog deed denken aan de praktische Britse sedan waarop hij was gebaseerd. De vormgeving ademde pure Italiaanse elegantie. Er verschenen twee uitvoeringen — een Coupé en een Spyder — die beide hun debuut maakten tijdens de London Motor Show van 1967. Daarbij werd een verwachte verkoopprijs van £998 aangekondigd.

Helaas slaagde TVR er niet in het benodigde kapitaal bijeen te brengen om de Tina daadwerkelijk in productie te nemen, waarna het volledige project werd stopgezet. Gelukkig zijn beide prototypes bewaard gebleven en de afgelopen jaren gerestaureerd: de Spyder in de Verenigde Staten en de Coupé in Groot-Brittannië, door niemand minder dan… Tina Marshall zelf.

Tekst: Jeroen Booij
Foto's: Iconic Auctioneers / News d'Anciennes

Plaats een reactie...