Italiaanse pareltjes die bieders zullen betoveren tijdens de Artcurial-veiling op Rétromobile

• 
• 
• 
• 
• 

Het Salon Rétromobile is nu zo dichtbij dat we het enthousiaste geroezemoes van verzamelaars die naar Parijs trekken bijna kunnen horen. Velen hopen naar huis terug te keren met een nieuwe klassieker in hun bezit. Een van de beste manieren om een auto te kopen op Rétromobile is natuurlijk tijdens de Artcurial-veiling, die plaatsvindt op 7 en 8 februari. Tientallen prachtige klassieke auto’s en motoren, en zelfs een paar bedrijfsvoertuigen, staan op de veilinglijst. Als we een ongelimiteerd budget hadden, zouden we moeiteloos meerdere garages kunnen vullen! Maar voor de meesten van ons blijft het bij dromen van één of twee auto’s. Toch is het moeilijk om een keuze te maken met zoveel uitzonderlijke voertuigen in de aanbieding. Hier zijn alvast enkele hoogtepunten…

Voor veel mensen is de Ferrari 275 GTB uit 1966 met aluminium carrosserie (zonder minimumbod, geschat op 2.000.000 – 3.000.000 euro) zonder twijfel het hoogtepunt van deze veiling. Een van slechts 93 exemplaren met een volledig aluminium carrosserie, oorspronkelijk geleverd in Argento Metallizato met een Nero interieur en drie carburateurs, aan Noris Lastucci uit Prato, nabij Florence. Hij hield de auto tot 1969. In 1970 kwam de auto in handen van een Nederlandse crimineel die, na zijn arrestatie, de auto achterliet op een buitenparkeerplaats. In 1971 werd de auto gered door een Nederlands dokterskoppel, dat hem overspoot in metallic hemelsblauw. In de jaren negentig kreeg de auto de voorspelbare kleur rosso corsa. Tegenwoordig is hij voorzien van een moderne rolkooi, wat hem wat punten kost op het gebied van originaliteit, maar het blijft een prachtig exemplaar dat hopelijk door een serieuze liefhebber zal worden gekoesterd en met respect verder verbeterd.

Het probleem met Ferrari’s is natuurlijk dat iedereen er een wil... Wie buiten de gebaande paden denkt, vindt misschien iets even moois, maar veel unieker en tegen een fractie van de prijs. Onze favoriet is de Alfa Romeo 2600 SZ uit 1967 (150.000 – 200.000 euro). Met zijn scherp hellende grille en rechthoekige koplampen ademt het ontwerp de avant-garde van het Italiaanse modernisme, terwijl het een relatief bescheiden taxatie heeft. Dit exemplaar is het op een na laatste van 105 gebouwde 2600 SZ’s en werd oorspronkelijk geleverd aan Lugano, Zwitserland, in een Grigio Metallizato lak. Het werd in de jaren 90 door een verzamelaar gekocht en in 2006 volledig gerestaureerd door Carrozzeria Touring. Sindsdien is de auto weinig gebruikt, behalve tijdens het Paleis Het Loo Concours d’Élégance in 2010, waar hij zijn klasse won.

Nog zeldzamer, en betaalbaarder, is de Fiat 1100/103 TV Desirée coupé van Vignale uit 1957 (80.000 – 120.000 euro). Dit is een van slechts drie exemplaren, ontworpen door Michelotti. Deze specifieke auto was oorspronkelijk eigendom van Maria Cajani uit San Remo, en werd in 1972 gekocht door de voorzitter van de Automotoclub Storico Italiano. Ongeveer tien jaar geleden gerestaureerd, beschikt hij over een gedetailleerd historisch dossier en zou hij een geweldige verschijning zijn op elk concours d’élégance.

Natuurlijk hoef je op Rétromobile geen zes cijfers uit te geven, en je bent ook niet verplicht om een Italiaanse GT te kopen. Een van de beste koopjes is misschien wel een bescheiden Volkswagen Kever uit 1950 (zonder minimumbod, geschat op 20.000 – 30.000 euro). Deze Kever werd nieuw verkocht in Midnight Blue via Walter Glocker in Frankfurt. Hij bleef binnen dezelfde familie sinds de eerste eigenares de auto in 1954 doorgaf aan haar oom, die hem vervolgens in 1964 overdroeg aan haar vader. Hoewel de auto jaren geleden lichtblauw is overgespoten, is de originele lak nog zichtbaar eronder. Dit uitzonderlijk originele exemplaar zal ongetwijfeld bewondering oogsten tijdens elk evenement dat gericht is op behoud en authenticiteit.

Geen Rétromobile-veiling is compleet zonder iets excentrieks, en de Packard Super Eight "yacht" uit 1937/48 van Chapron (250.000 – 350.000 euro) voldoet zeker aan die omschrijving. Het vooroorlogse chassis kreeg in 1948 een carrosserie van Chapron in opdracht van Louis Réard, de uitvinder van de bikini. De auto verscheen op het concours van Enghien-les-Bains in 1949, en diende als een rijdend reclamebord, vaak vergezeld door modellen in bikini. Sinds 1987 is hij niet meer publiekelijk gezien en bevindt hij zich nog in opmerkelijk originele staat.

Het volledige veilingaanbod bevat nog veel meer bijzondere voertuigen. Neem hier eens een kijkje.

Het Salon Rétromobile vindt plaats van 5 tot en met 9 februari in de Expo Porte de Versailles in Parijs. Voor meer informatie en tickets, klik hier.

Plaats een reactie...