Henderson Auctions presenteert aanbod uit de gouden periode van Detroit

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Er is geen autocultuur zoals de Amerikaanse. Terwijl voor veel mensen in Europa en de rest van de wereld de in massa geproduceerde auto werd beschouwd als een bijzondere luxe of een eenvoudig mobiliteitshulpmiddel, werd Amerika's relatie met de auto een intrinsiek onderdeel van haar nationale identiteit.

Gezegend met veel ruimte en een besteedbaar inkomen, wisten de Amerikanen in de jaren 1950 en 1960 dat ze een goed leven leidden en haalden daar het beste uit. De extravagante styling, geïnspireerd door de ruimtevaart, en de steeds krachtiger motoren, die tegen het einde van de jaren '60 tot 400 pk leverden, maakten het voor Amerikaanse auto's mogelijk om kracht en visuele aanwezigheid te combineren.

Die tijd is voorbij, maar de nostalgie naar dat tijdperk blijft begrijpelijkerwijs sterk, vooral wat de auto's betreft, met cruises voor klassieke Amerikaanse auto's die elk weekend plaatsvinden, niet alleen in Amerika maar over de hele wereld. Als u nog niet het voorrecht hebt gehad om er een te bezitten, moet u het ten minste één keer proberen, en Henderson Auctions heeft enkele mooie exemplaren voor het grijpen in het Barber Motorsports Museum in Birmingham, Alabama, op 6 mei.

Verchroomde cruisers

Als uw beeld van Amerika er een is van rock-'n-roll, felle neonlichten en drive-in shows, dan is het niet compleet zonder een aantal prachtige landjachten, fel geschilderd en druipend van het chroom, die rondrijden zonder een bijzondere plaats om naartoe te gaan. Henderson heeft een trio auto's die niet zouden misstaan in American Graffiti, waaronder twee Ford Thunderbirds. Een exemplaar uit 1955 in die prachtige kleur Neptune Green is in uitstekende staat en is al meer dan 30 jaar in één bezit, terwijl het exemplaar uit 1956 in Buckskin Tan de optionele stuurbekrachtiging heeft. Beide worden verkocht met hun optionele glasvezel hardtops. Als u liever iets heeft met meer dan twee zitplaatsen, is er een prachtige Chevrolet Bel Air uit 1956 in Neptune Green en India Ivory met minder dan 100 mijl op zijn gereviseerde motor.

Ivy stijl

Natuurlijk was niet iedereen in Amerika een tiener in een blauwe spijkerbroek en een wit T-shirt. College studenten en meer volwassen burgers werden sterk beïnvloed door de Ivy League mode: strakke, slank zittende kleding die parallellen vertoonde met het scherpe, hoekige Modernisme dat de design trends in de late jaren '50 en vroege jaren '60 beheerste. Voor deze meer verfijnde consument werd het niet veel beter dan een Studebaker, en Henderson biedt een prachtige 1958 Silver Hawk aan. Raymond Loewy's briljante ontwerpteam verwierp de stilistische excessen van Detroit en produceerde een schonere, lichtere auto die de Franse en Italiaanse coupés moest evenaren. Hij wordt vergezeld door niet één, maar twee 1963 Studebaker Avantis, het onconventionele glasvezel meesterwerk dat, ondanks zijn intelligente en aantrekkelijke ontwerp, Studebaker niet kon redden van sluiting in 1963. Uitgerust met schijfremmen vooraan en een optionele supercharger kon hij getuned worden tot meer dan 170 km/u, maar er werden er slechts 5.800 gebouwd in 1962 en 1963.

Muscle car grootheden

Terwijl de Avanti verdween, maakte Ford zich op om zijn Mustang uit te brengen, die op de dag van zijn lancering de snelst verkopende auto ooit zou worden. Arme Studebaker! Het enige wat het kopende publiek wilde was betaalbaarheid en brute kracht, en Detroit stond op het punt om het met bakken uit de hemel te halen. De vroege Mustangs waren geen echte performance auto's, maar na een paar jaar waren ze duidelijk gespierder geworden. Henderson verkoopt een mooi gerestaureerde 1969 Mustang GT in Winter Blue en zwart, met de 351ci V8, maar voor de echte prestatieliefhebber is er een 1969 Mustang Mach 1, ook met de 351. Een onberispelijke overlevende uit het eerste jaar van de Mach 1 productie, die slechts twee eigenaren heeft gehad vanaf nieuw. Een interessant alternatief is de 1969 Pontiac Firebird, een basismodel in Liberty Blue met de 230ci straight-six. Hoewel het zeker geen muscle-car is met de kleine zes, betekent het feit dat de meeste mensen als schapen op de V8-modellen afkomen, dat deze veel meer onze aandacht zal trekken op een autoshow. Hij is echt mooi gepresenteerd en ziet er heel standaard en correct uit, en dat spreekt ons erg aan.

Natuurlijk is dat niet alles. Er zijn nog veel meer auto's, waaronder enkele Europese en vooroorlogse modellen, om nog maar te zwijgen van motorfietsen, bedrijfswagens en automobilia. Neem hier een kijkje en zie wat u enthousiast maakt.

Plaats een reactie...