De utilitaire Standard: een zeldzame overlever

• 
• 
• 

De vroege naoorlogse periode kende een ware opbloei van de estate-car, omdat hoekige houten carrosserieën een praktische oplossing boden in een tijd waarin staal streng gerantsoeneerd was. Zowel grote fabrikanten als kleine carrosseriebouwers betraden de markt, maar niet iedereen wist zich staande te houden. Terwijl Austin een contract had met Papworth Industries voor houten carrosserieën dat tot in de jaren 1950 doorliep, strandde Standards poging om een estate-versie van de kleine Eight op de markt te brengen al na de bouw van slechts 15 à 20 exemplaren, en het model werd nooit opgenomen in de catalogus.

Standard moet voldoende vertrouwen hebben gehad in de Eight zoals die was. Geïntroduceerd in 1938 als de Flying Eight en na de oorlog opnieuw uitgebracht, was de eenvoudige vierdeurs-saloon een sterke verkoper voor die tijd, aangezien weinig kopers de middelen hadden voor iets groter dan een 8- of 10-hp auto. Van de estate-varianten is er slechts één bekend die heeft overleefd. In 1947 nieuw geleverd aan een ongehuwde vrouw uit een Leicestershire boerenfamilie, bleef zij de auto trouw tot haar overlijden in 1966. Na een periode van verwaarlozing werd de wagen in 1980 gered door een lokale liefhebber van het merk, die hem een uiterst respectvolle restauratie gaf en hem sindsdien in gebruik heeft gehouden.

Zack Stiling neemt de enige overlevende mee voor een rit en ontdekt dat het de perfecte auto is voor zijn tijd en plaats. Voor het volledige verhaal: lees het decembernummer van The Automobile, nu verkrijgbaar.

Tekst door Zack Stiling; Fotografie door Reverendpixel

Plaats een reactie...