De dromende ontwerper, de chocolatier en hun sportwagen

• 
• 
• 
• 
• 

Bijschriften worden soms fout geschreven, waardoor foto's voor altijd op de verkeerde plaats worden opgeborgen, tenzij iemand die het beter weet ze toevallig tegenkomt. Dat overkwam ons met dit mooie setje foto's, waarvan ons verteld werd dat ze het volgende lieten zien: "Sportwagenhandelaar Jan Huysman met het Prova-prototype, een creatie van de Italiaanse sportwagenontwerper Achille Candido."

De datum is december 1967 en de locatie is de showroom van een gespecialiseerde sportwagenhandelaar in Haarlem. Herkent u de auto? Het is de weinig bekende Siva Sirio, maar wij denken dat de fotograaf dat niet helemaal wist en gewoon kopieerde wat hij op het Italiaanse kenteken las!

De Sirio was een interessant klein ding, gebaseerd op het getunede mechaniek van de Duitse Ford 20M en gelanceerd op de Turin Motor Show van 1967. Achille Candido had geen ervaring in de ontwerpindustrie, maar vond de tijd rijp voor een nieuwe kleine en lichte sportwagen. Interessant is dat Candido links van Huysman staat.

Ons volgende onderzoek bracht het krantenartikel aan het licht dat bij deze persfoto's hoort, wat nog meer trivia onthult. Huysman was een voormalig directeur van een chocoladefabriek, die was ontslagen nadat zijn Nederlandse fabriek was overgenomen door een Amerikaans conglomeraat. Hij verruilde chocolade voor sportwagens en runde daarnaast een architectenbureau.

En dan is er ingegnere Candido, destijds 34 jaar jong. Hij werd als volgt beschreven: "Ondanks zijn jeugd is hij een zeer ongewone man. Hij is doordeweeks dealer van Ford, Jaguar en onze eigen DAF auto's, maar hij gelooft dat Ford een klein sportwagenmodel mist, dat een hit zou zijn, vooral voor de Italiaanse markt. Hij heeft geen achtergrond in ontwerpen of tekenen, maar dat heeft hem er niet van weerhouden om, na drie jaar rondkijken en modellen vergelijken, een auto naar eigen ontwerp te bedenken. Een voertuig waar een sportwagenliefhebber lang naar zou staren met een dromerige blik in de ogen. Voor de technische aspecten ging hij in zee met een aantal bekende Italiaanse namen."

Een andere Google zoektocht leert ons dat die bekende namen een man met de naam Moretti moeten zijn geweest voor het chassisontwerp (waarschijnlijk niet Giovanni Moretti) en Virginio Conrero voor de motortuning, terwijl Giovanni Michelotti zou hebben geholpen met het ontwerp van de Sirio.

Het artikel uit 1967 vermeldt verder ambitieuze plannen voor de productie van 300 Sirio's in 1968 als voorloper van volledige productie in het volgende jaar. Dat is nooit gebeurd. In 1969 werd de Società Italiana Vendita Automobili (Siva) ontbonden nadat er slechts drie auto's waren gebouwd. Het lijkt hoogst onwaarschijnlijk dat één daarvan door onze voormalige chocolademan Huysman is verkocht.

Woorden: Jeroen Booij; foto's: Noord-Hollands archief

Plaats een reactie...