Motorsportdroom: Group A-405 of RS500 Sierra?

• 
• 
• 
• 
• 

Oké, u hebt het goed gedaan in het leven en bent inmiddels ruimschoots de vijftig gepasseerd. U hebt flink geïnvesteerd in uw geliefde klassieker en er al diverse races en rally’s mee gereden. Maar laten we eerlijk zijn: het waren vooral demonstraties of gezellige uitstapjes, waarbij koffiestops, uitgebreide lunches en prijsuitreikingen belangrijker waren dan het sportieve element zelf. Uw auto ziet er misschien indrukwekkend uit, vol sponsorstickers, maar in werkelijkheid zijn die vooral van vrienden die hun sponsoring gebruiken als excuus om mee te gaan voor een drankje. Geef het maar toe: de échte autosportavonturen waarvan u altijd droomde en die u zichzelf beloofde, liggen nog altijd buiten bereik.

Maar het is nog niet te laat. Broad Arrow heeft misschien precies de oplossing: een échte raceauto en een échte rallyauto uit uw tienerjaren, compleet met authentieke competitiehistorie, correcte sponsorbestickering en — opmerkelijk genoeg — nog altijd relatief betaalbaar.

De rallyauto in kwestie is een Peugeot 405 Mi16 uit 1988/89, uitgerust met alle denkbare Group A-specificaties. Dit specifieke exemplaar was een van vier auto’s die Peugeot Italië door Italtecnica liet bouwen voor deelname aan het Italiaans rallykampioenschap. De auto werd op 5 mei 1989 in Milaan geregistreerd om diezelfde dag nog aan de start te verschijnen van de Targa Florio. Met Andrea Zanussi en Paolo Amati onder startnummer 2 behaalde de Peugeot direct de klasseoverwinning én een derde plaats algemeen tijdens zijn debuut. Tot 1995 bleef de auto actief in de rallysport. De afgelopen 31 jaar werd hij niet meer in actie gezien, al zou hij klaarstaan om opnieuw losgelaten te worden…

Gaf u altijd de voorkeur aan circuitracen boven rallyrijden? Hingen er posters van Andy Rouse of Klaus Ludwig boven uw bed? Dan brengt deze Ford Sierra RS500 Cosworth u waarschijnlijk op de knieën. Deze auto uit 1989 is een Groep A-exemplaar gebouwd door het Italiaanse Team Imberti, al kwam hij opvallend genoeg nooit in competitie uit in zijn tijd. Tegenwoordig uitgevoerd in de iconische RS500-kleuren van de Spa 24 Hours van 1988, is hij desondanks volledig periodecorrect — en met meer dan twee keer zoveel vermogen als de Peugeot, zonder dat daar een dubbele richtprijs tegenover staat…

Tekst: Jeroen Booij
Foto’s: Broad Arrow Auctions

Details:

• Evenement: Global Icons: Spring Online Auction 2026
• Datum: 11 - 18 mei 2026
• Bekijk alle kavels >>

Plaats een reactie...