Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Een vriend uit Turijn deelde met de inzender deze intrigerende foto’s van een uitzonderlijke auto die zijn vader, een succesvolle industrieel, vlak na de oorlog voor zichzelf liet bouwen. Veel is onbekend: geen merk, geen chassisnummer, geen carrosseriebouwer. Alleen dit: zijn fabriek lag pal tegenover de poorten van Lancia, waardoor een technische link met het merk voor de hand ligt — mogelijk zelfs met de Lancia Aprilia.
De foto’s zijn genomen in 1948 in Megève en werden ingestuurd door Marco Gastaldi. Volgens familieherinneringen zou de motor zelfs van een motorfiets afkomstig kunnen zijn. Later zou de auto nog in Sicilië zijn gezien.
Wat meteen opvalt, zijn de extreme proporties. De wielbasis lijkt kort, de carrosserie uitzonderlijk laag en smal. De losse spatborden, minimalistische neus en fragiele uitstraling passen eerder bij een ultralichte special dan bij een conventioneel autoplatform. Dit oogt niet als een verkorte Aprilia, maar als een eigen creatie — mogelijk gebouwd op een licht buizenchassis met beschikbare Lancia-onderdelen voor ophanging en besturing.
Die aanpak past perfect in het Italië van 1946–1949. Materiaalschaarste dwong tot inventiviteit. Overal in Noord-Italië ontstonden specials met motorfietsblokken, lichte frames en handgevormde aluminium carrosserieën. In de sfeer van carrosseriebouwers als Carrozzeria Touring, Stabilimenti Farina en Carrozzeria Zagato, waar lichtgewicht en aerodynamica centraal stonden — maar dit project lijkt nog radicaler, bijna experimenteel.
Was dit het werk van een kleine Turijnse carrozzeria? Een privéproject van een ingenieur? Of een speeltje voor een vermogende liefhebber met toegang tot kennis en materialen?
Als de geruchten over Sicilië kloppen, bestaat de kans dat deze unieke coachbuilt nog ergens overleeft. Wie herkent dit voertuig of deze bouwstijl? Alle informatie kan helpen om dit naoorlogse raadsel te ontrafelen.
Foto ingestuurd door Marco Gastaldi