Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Of je de Renault 5 nu een klassieker noemt of niet: het is inmiddels meer dan vijftig jaar geleden dat hij zijn debuut maakte. Deze brutale kleine hatchback zette de toon voor een reeks Franse supermini’s — modellen die net iets groter en ruimer waren dan de klassieke ontwerpen van Issigonis.
Maar was de R5 oorspronkelijk echt bedoeld in dit iets opgeblazen formaat? Een artikel uit Elsevier van 9 augustus 1969 stelt iets heel anders voor: daarin wordt aangekondigd dat Renault in 1970 een nóg kleiner model wil lanceren — de ‘Renault 2’. Volgens de tekst zou deze auto zo compact zijn als de Britse Mini, en is er een schets bijgevoegd die verwantschap met de latere R5 blijkt te tonen, maar dan in een compactere vorm.
Opvallend genoeg ontbreekt elke spoor van zo’n ‘R2’ in de huidige literatuur over Renault. Was de ‘R2’ bedoeld als model onder de latere R5? Of heeft de auteur zich vergist — en werd de gepresenteerde ‘R2’ uiteindelijk, ruim twee jaar later, de Renault 5 (voor sommigen beter bekend als “Le Car”)?
Tekst: Jeroen Booij — Illustratie gereproduceerd met toestemming van Rudolf Das